VELOCE 43

veloce

Design & Construction

Né du studio Skyron et de l'équipe de design d'Italia Yachts, l'IY 43 Veloce porte les profondes racines du chantier naval dans la navigation de performance vers un concept moderne de yacht à moteur. Le résultat est une coque avec une proue haute, une flèche généreuse, et une ligne de flottaison qui s'écoule naturellement vers le hardtop — fonctionnelle, pas décorative. La construction par infusion dans tout le bateau offre une rigidité exceptionnelle, un poids réduit, et un niveau de tenue en mer rarement trouvé à cette longueur.

Performance

Deux moteurs Volvo D6 IPS 650 — 2 × 480 ch — propulsent l'IY 43 Veloce dans une plage de vitesse de 35 à 40 nœuds avec autorité. Le système de docking à joystick Volvo et l'auto-trim de l'intercepteur rendent la manœuvre précise dans toutes les conditions. C'est un bateau qui récompense la confiance et pardonne les erreurs.

Deck & Cockpit

Le hardtop offre une protection complète contre les intempéries avec un pare-soleil intégré extensible. En dessous, le cockpit se reconfigure avec des dossiers mobiles et une table centrale pliable qui se transforme en un grand bain de soleil. Ouvrez les terrasses latérales hydrauliques et la poupe dégagée, et l'espace utilisable s'élargit de manière spectaculaire — généreux pour un 43 pieds, véritablement comparable à des plateformes plus grandes. La zone de bronzage à l'avant et la plateforme arrière transformable hydraulique complètent l'image de vie en plein air. Du teck synthétique recouvre l'ensemble du pont et des plateformes.

Intérieur

Trois options de configuration sont disponibles : cabine principale à l'avant avec cabine double au milieu du navire. Toutes sont finies avec des matériaux clairs et des lignes épurées, en accord avec l'esthétique familiale d'Italia Yachts — moderne sans être froid, raffiné sans excès. La cabine au milieu du navire est à pleine largeur ; l'insonorisation est complète. Un véritable bateau pour passer la nuit et faire des trajets.

Points forts de l'équipement

• Volvo D6 IPS 650 — 2 × 480 ch | Docking à joystick | Auto-trim de l'intercepteur
• Générateur 7,0 kW | Climatisation réversible 16 + 10 kBTU
• Propulseur d'étrave | Plateforme arrière hydraulique | Terrasses latérales hydrauliques
• Hardtop peint en noir (non métallique) | LED indirectes sous le hardtop | LEDs de courtoisie sur les passerelles
• Teck synthétique complet — pont, plateformes, terrasses
• Système audio Fusion Apollo 670 (intérieur/extérieur) | MFD Garmin 12" (deuxième poste de pilotage) | Garmin AIS 800 Rx/Tx | VHF Garmin 315i avec AIS | Pilote automatique
• Réfrigérateur tiroir de 62L (supplémentaire) | BBQ électrique 220V | Table de cockpit électrique avec coussin
• Ancre en acier inoxydable de 20 kg, chaîne D10 de 50 m, corde de 30 m | 4 × cordes d'amarrage de 15 m, 6 × pare-battages F3 avec housses
• Transport, préparation, essais en mer, manœuvres, et formalités administratives inclus

Bateau prêt à naviguer depuis Cannes.